Wachstum der Startups in der Lieferbranche.
Startups spielen eine zunehmend wichtige Rolle in der Last Mile Delivery-Branche. Die Marktdynamik ist enorm: Der Markt für Last Mile Delivery in DACH wird voraussichtlich bis 2025 um 13% CAGR wachsen. Der adressierbare Markt beträgt rund 50 Milliarden Euro. Insgesamt gibt es in DACH 350 Startups, die sich auf die Logistik- und Lieferbranche spezialisiert haben. Die meisten Startups arbeiten an innovativen Lösungen wie Drohnenlieferungen, autonomen Fahrzeugen oder der Optimierung von Routen und Zustellungen.
Einige der Gründer, die die Branche formen, sind beispielsweise Stefan Holwe und Matthias Laug von parcelLab oder Nils Fischer von Seven Senders. Zu den erfolgreichen Startups in der Branche zählen InstaFreight, Tiramizoo und Fliit. Investoren wie Cherry Ventures und Deutsche Post DHL investieren ebenfalls in vielversprechende Startups.
Insgesamt zeigt sich, dass Startups die Last Mile Delivery-Branche nachhaltig verändern werden und auch künftig maßgeblich dazu beitragen, dass die Zustellung von Waren schneller, zuverlässiger und kosteneffizienter wird.
Startups spielen eine zunehmend wichtige Rolle in der Last Mile Delivery-Branche. Die Marktdynamik ist enorm: Der Markt für Last Mile Delivery in DACH wird voraussichtlich bis 2025 um 13% CAGR wachsen. Der adressierbare Markt beträgt rund 50 Milliarden Euro. Insgesamt gibt es in DACH 350 Startups, die sich auf die Logistik- und Lieferbranche spezialisiert haben. Die meisten Startups arbeiten an innovativen Lösungen wie Drohnenlieferungen, autonomen Fahrzeugen oder der Optimierung von Routen und Zustellungen.
Einige der Gründer, die die Branche formen, sind beispielsweise Stefan Holwe und Matthias Laug von parcelLab oder Nils Fischer von Seven Senders. Zu den erfolgreichen Startups in der Branche zählen InstaFreight, Tiramizoo und Fliit. Investoren wie Cherry Ventures und Deutsche Post DHL investieren ebenfalls in vielversprechende Startups.
Insgesamt zeigt sich, dass Startups die Last Mile Delivery-Branche nachhaltig verändern werden und auch künftig maßgeblich dazu beitragen, dass die Zustellung von Waren schneller, zuverlässiger und kosteneffizienter wird.
